Med rundt 25 milliarder kroner i årlig budsjett må Bane NOR håndtere en stor og kompleks prosjektportefølje, samtidig som jernbanen holdes i drift. Dette stiller store krav til hvordan Bane NOR vurderer og prioriterer hvilke tiltak som gir størst verdi, og hvordan de styrer på tvers av prosjekter og divisjonene i organisasjonen. For å møte disse kravene har Bane NOR satt i gang et forbedringsarbeid for å styrke porteføljestyring som et strategisk verktøy. 

Metier har vært samarbeidspartner i utviklingen av porteføljestyring som en integrert del av virksomhetsstyringen, og etablert porteføljeråd, en arena for samhandling og koordinering på tvers av divisjonene, hvor konflikter mellom ulike målsetninger blir adressert. Vi bidrar til å sikre koordinering og prioritering på tvers av divisjonene, og legge til rette for mer målrettet styring på et bedre beslutningsunderlag. Vi har også bidratt til å forankre en felles forståelse for hvilke endringer som må til i organisasjon og i arbeidsformer for at porteføljestyring skal fungere i praksis. Metier har hatt roller som rådgivere, prosjektledere og endringsledere, og samarbeidet tett med konsernledelsen, linjeorganisasjon og stab. 

Arbeidet har resultert i konkrete forbedringer i hvordan Bane NOR styrer sine investeringer. Porteføljestyring er i ferd med å bli en integrert del av virksomhetsstyringen og brukes aktivt for å sikre at ressursene settes inn der de gir størst effekt. Vi har bidratt til å identifisere hvilken styringsinformasjon virksomheten trenger, og etablert en strukturert tilnærming til innhentning, sammenstilling og bruk av data ved hjelp av Power BI. Dette har gjort det mulig å ta raskere og mer informerte beslutninger. Endringsreisen er støttet av en strategi og plan for å involvere organisasjonen. Prosessen har bidratt til en styrket samhandlingen mellom fagmiljøer, ledelse og støttefunksjoner, som igjen vil skape en kultur for kontinuerlig læring og forbedring. Resultatet er en mer målrettet organisasjon bedre rustet til å levere på både dagens og fremtidens transportbehov.